记者余彬、梁均贵、通讯员南燕、宁薇报道：“我们的软件能为中国首次载人航天飞行做出贡献，是地质大学的骄傲，更是民族软件的骄傲……”昨日，中国地质大学（武汉） 信息与工程学院教授、武汉中地信息工程有限公司总经理刘永激动不已。 在中国首次载人航天飞行中，神舟五号所安装的“搜索救援辅助决策系统”服务平台，就是以该公司独立研发的地理信息系统软件为载体的。 载人航天，对返回地面后的飞船和航天员搜索救援的工作与着陆场区的地形地貌密切相关。如果利用地图或其它资料进行人工判断，即使准确度很高，也可能由于人工判断速度慢而影响搜救航天员的及时性。 利用地理信息系统技术，在相应专家系统的配合下，这套“搜索救援辅助决策系统”不仅可以实时对飞船是否落入危险区进行预测，还可以根据飞船返回舱的落点预报（误差在25米之内），迅速提供着陆点的地形、地貌信息，预测航天员返回地面后的安全状况，并在40秒内规划出搜索救援部队从待命点到飞船落点的最佳行军路线和备份路线。 此外，该系统还可以选择搜救直升机在飞船落点附近的临时停机场，配置搜索救援行动所需的资源，在地图上实时动态显示搜索救援部队的搜索行军过程，制订搜救部队的搜索救援行动计划，从而使搜索救援部队在飞船返回舱返回地面后，能够立即反应，迅速寻找到返回舱，及时使航天员安全出舱，确保载人航天任务的圆满成功。 此前，该系统参加了载人航天任务发射前的系统联试和神舟一号、二号、三号、四号共四次飞船的飞行试验，均取得满意的效果。据介绍，该系统已连续6年获得了国家科技部组织的国产GIS平台软件测评第一名，获得了国家科技进步二等奖，在国内500多家同类产品激烈竞争中拔得头筹，被运用于神舟五号载人航天飞行。
