载人航天任务成功的重要标志是航天员能够安全返回地面,并在规定时间内安全出舱,返回驻地。“神舟五号”所安装的搜救系统服务平台,出自我市“光谷”内的一家公司——武汉中地信息工程有限公司。昨日,该公司副总经理吕建军接受了记者采访。
“从‘神舟一号’开始,就应用了我们的MAPGIS地理信息系统。”吕建军介绍说,为保证航天员的安全,必须利用GIS(地理信息系统)建立“搜索救援辅助决策系统”,指导搜救部队的行动。MAPGIS就是该搜救系统的载体,它可实时地对飞船是否落入危险区进行预测,并可依据飞船着落点,准确地构现出多套搜救路线和搜救方案。
首先,该系统可根据飞船返回舱的落点预报(误差在25米之内),迅速提供着陆点的地形、地貌信息,并预测航天员返回地面后的安全状况。40秒后,电脑规划出搜救部队最佳行军路线和备份路线,并可选择搜救直升机在飞船落点附近的临时停机场,配置搜索救援行动所需的资源。
据了解,“神舟五号”发射基地内共使用了4套MAPGIS软件——发射大厅显示屏2套,着落场测控站1套,搜救车上1套。
吕建军介绍,1997年,我国某卫星测控中心并未透露该公司购买数套MAPGIS系统软件的用途,直至去年“神舟三号”升空后,吕建军才得知该系统已被运用到了“神舟飞船”上。
吕建军自豪地说:“说实话,尽管全国研究GIS的企业不下500家,但我们的公司是最好的——MAPGIS已连续6年获得了国家科技部组织的国产GIS平台软件测评第一名,去年还获得了国家科技进步二等奖。‘神舟飞船’选定我们的产品并不奇怪。”
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